O píer do Atracadouro e a ponte de embarque em Morro de São Paulo oferecem risco de acidentes devido a falta de conservação
FOTOS: Cláudio Cacau
A concessionária TWB, responsável pela administração e mautenção dos terminais marítimos de Morro de São Paulo e Gamboa em Cairu, e o Terminal do Atracadouro em Valença, tem negligenciado sistematicamente com relação à conservação dos referidos terminais. A empresa tem contrato com o governo do Estado, através da Agência Estadual de Regulação de Serviços Públicos de energia, Transporte e Comunicação da Bahia (Agerba) e não cumpre as cláusulas que determinam a conservação e manutenção dos equipamentos, mesmo cobrando R$ 0,67 por passageiro. Os terminais, que pertencem ao Estado, oferecem risco de acidentes devido ao mau estado de conservação. No Atracadouro, por exemplo, o píer de embarque apresentava uma grande inclinação na última sexta-feira, e só após reclamações dos usuários foi que a empresa resolveu tomar providências. Já o terminal do Morro de São Paulo exige malabarismo dos usuários para o embarque e desembarque, insto porque, o local é totalmente inadequado, com uma ponte de concreto e algumas barras de ferro, onde turistas e nativos são obrigados a se equilibrarem para não caírem dentro d’água.
Magno Jouber
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